Den 6 maj 2026 beslutade Länsstyrelsen om en förändring av rekommenderad transportväg för farligt gods i Upplands-Bro kommun. Beslutet innebär att en del av Enköpingsvägen i Bro inte längre klassas som sekundär transportled – en viktig förutsättning för den pågående utvecklingen av centrala Bro.

Kommunen har under flera år sett över behovet av farligt gods-leder. Enköpingsvägen har historiskt haft denna funktion, men förutsättningarna har förändrats. Tidigare verksamheter som genererade transporter har till stor del avvecklats, och den kvarvarande trafiken – främst leveranser till Bro simhall – bedöms enligt genomförd riskutredning innebära mycket låg risk för omgivningen.

Frågan har aktualiserats ytterligare i samband med detaljplanearbetet för Bro torg och utvecklingsprojektet Omdaning Bro. Enköpingsvägen utgör i dag en tydlig barriär genom centrum, vilket försvårar möjligheten att skapa en sammanhållen, trygg och levande tätort.

Genom att avklassa sträckan mellan Håtunavägen (väg 840) och Kockbackavägen som rekommenderad transportled skapas nya möjligheter för stadsutveckling. Förändringen har bedömts ha marginell påverkan på godstransporterna, men stora positiva effekter för Bro som helhet – med bättre förutsättningar för bostäder, centrumfunktioner och en mer stadsmässig miljö.

Ansökan har tagits fram i samarbete mellan Upplands-Bro kommun och Structor Projektutveckling, där Fredrik Cavallin varit ansvarig konsult.

Beslutet ligger i linje med kommunens långsiktiga planering, där Enköpingsvägen pekats ut som en framtida stadsgata i bland annat ÖP 2010, FÖP Bro 2040 och Planeringsstrategi 2024.

Bild: Illustrationsplan från detaljplanearbetet med Bro torg